PEU多合一控制器，又称电力电子单元，内置有电机控制器MCU、直流转换器DC/DC、转向油泵DC/AC（又称ODC/AC）、空气压缩机DC/AC（又称ADC/AC）四个转换&控制器、继电器控制器ICS、以及继电器、保险、电容等配电元件。PEU水管接口，实现与电机冷却水路连接，满足MCU散热需要。
其中电机控制器MCU、ODC/AC和ADC/AC将高压直流转换为三相交流电分别分配给主驱动电机、转向油泵和气泵，而DC/DC是将高压直流转换为24V低压，实现为整车低压24V系统供电。
PEU还直接分配两路直流高压输出，分别到空调加热器PTC和空调压缩机EAC。高压分配给PTC和EAC，并不代表PTC和EAC得到高压供给就会工作，PTC和EAC是否工作受集成到PTC和EAC内部的控制器控制，EAC控制器还集成了转换器，负责将高压直流转换为三相交流电。
在以上6路高压分支上，各设置一个熔断器，在支流电流过大时提供保护。断开高压维修开关后，开启维修盖板即可检查、更换各路熔断器。
除了以上电源分配功能外，PEU还参与高压上电控制。PEU中继电器控制器ICS，通过ECAN接收来自VCU的上电指令，按次序控制预充、主正继电器吸合，完成高压上电控制。
