🔵 汽车48V系统为什么突然爆发？从12V到48V，真正改变的是整车E/E架构
过去几十年，汽车低压供电系统几乎一直围绕：
12V
发动机ECU、车身控制器、车灯、雨刷、电动座椅、娱乐系统……
12V已经形成了一套非常成熟的汽车电子生态。
但是到了新能源汽车时代，一个越来越明显的问题出现了：
汽车上的电气负载功率正在快速增加，但12V没有变。
智能驾驶、区域控制器、线控转向、线控制动、主动悬架、大功率座舱、激光雷达、电子保险丝……
越来越多的负载开始进入：
500W
1kW
甚至：
2kW级别
这时候继续坚持12V，最直接的问题不是“电压太低”。
而是：
电流太大。
这也是为什么最近几年：
小米、蔚来、极氪、特斯拉
以及TI、Infineon、NXP等半导体厂商，都开始把48V低压供电系统放到越来越重要的位置。
